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车用尿素设备
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车用尿素设备
发布时间:2021年11月17日 发布人员:admin浏览人数:0人
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一、车用尿素概述

       1、物理性质:尿素为无色、无味结晶体;常温下熔点132.7℃、密度为1.355g/cm3;20℃尿素饱和水溶液密度为1.146 g/cm3;尿素易吸湿;

       2、化学性质:加热尿素水溶液温度高于130℃时,尿素直接水解为氮和二氧化碳。(NH2)2CO+H2O2NH3+CO2。

二、车用尿素溶液组成

       车用尿素其组成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。

三、不符合国家标准车用尿素设备危害

    损害一:损坏尿素泵

    车用尿素生产标准规格,是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,一些企业为了降低生产成本,使用普通的水代替去离子水,这样生产的车用尿素无法满足使用要求,属于不合格产品。会造成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会损坏尿素泵。

    损害二:损坏尿素喷嘴

    尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况

    损害三:计量泵损坏 

    浓度不达标,将导致排放超标故障出现,最终体现为发动机扭矩立即降低,车辆无力,会升高溶液的冰点。在寒冷工况下,会导致计量泵冻坏。

    案例:发生在重庆一国四车辆用户,发现OBD故障灯异常,诊断为尿素喷嘴堵塞,检测为尿素产品不达标,更换了氮氧化物传感器和原厂尿素,直接损失2750元,使用不合格尿素溶液,会造成尿素泵、喷嘴、催化剂等后处理系统部件损坏,给您带来不可小视的损失。所以不要因小失大,应选择纯正的车用尿素溶液。

四、尿素设备普通生产工艺

    1、尿素提纯流程:普通车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:在温度 70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。在温度 30 ℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来,每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高 ,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。

2、配置尿素溶液流程:根据需要进行计算配比,将适量的软水和提纯后的尿素在容器中经充分混合溶解,再进行灌装。

    

车用尿素生产工艺

    1、车用尿素设备工艺示意图:

    2、车用尿素生产设备工艺特点:

       (1)易学易操作,设备运行稳定,使用周期长,产量稳定,产品达标;

       (2)无须加热,系统能耗低,大大降低客户运行成本; 

       (3)原料选择简单,价格便宜,容易获取; 

       (4)系统可以模块化设计,易升级改造;

       (5)提供可行性报告、原料选择丶检测报告丶环评安



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